Naar aanleiding van modeljaar 2015 neemt Aprilia haar grote “techno”-trail, de CapoNord 1200 onderhanden.
Zo wordt de semi-actieve vering (die bij de eerste generatie flink wat kritiek kreeg) aangepast, komt er een nieuwe afstelling van de injectie (om
Aprilia voorziet monobloc Brembo-remzadels. Het achterframe is stijver en de geometrie werd herzien om de motor dynamischer en efficiënter te maken. Het is tenslotte een sportieve trail die afgeleid werd van de RSV4 (wereldkampioen superbike!) en 125 pk sterk is. De CapoNord moet ook een comfortabele reismotor zijn, in het Travel Pack voorziet men 29 liter grote koffers. De bestuurder kan kiezen uit drie verschillende rijmodi (Sport, Touring en Rain). Het systeem stuurt de demping en regelt ook de voorspanning van de vering in functie van de belading (duozit), net als de manier waarop de tractiecontrole ingrijpt. Je kan het ABS, links van het LCD-scherm, ook uitschakelen. De CapoNord is een wat miskende motor maar ondanks dat biedt hij een leuke dosis Italiaanse flair. Hij kost minstens 13.000 euro, zonder Travel Pack. (Belga)
